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Accueil Voiture

Comment fonctionne une boîte de vitesses automatique prnd : explications et significations des lettres

5 mai 2023
dans Voiture
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running black Porsche sedan

La boîte de vitesses automatique PRND est l’un des composants les plus fascinants des voitures modernes. En réalité, elle permet aux conducteurs de changer de vitesse facilement et rapidement. Nous vous expliquons dans cet article, comment fonctionne cette merveille de l’ingénierie automobile. Vous trouverez également les significations des lettres PRND, pour approfondir vos connaissances sur la conduite automobile.

Plan de l'article

  • Signification des lettres PRND
    • La position « P » (Park)
    • La position « R » (Reverse)
    • La position « N » (Neutral)
    • La position « D » (Drive)
  • Comment la boîte de vitesses automatique PRND fonctionne-t-elle ?
  • Les différents modes de conduite de la boîte de vitesses automatique PRND

Signification des lettres PRND

PRND signifie Park, Reverse, Neutral, Drive. Chacune de ces lettres correspond à une position spécifique de la boîte de vitesses automatique.

A voir aussi : Comprendre le fonctionnement d'un alternateur : découvrez le schéma et ses principales composantes

La position « P » (Park)

Elle est utilisée pour verrouiller les roues de la voiture en place. Cela empêche la voiture de se déplacer. Cette position est particulièrement utile lors du stationnement sur une pente ou sur un terrain accidenté.

La position « R » (Reverse)

Celle-ci est utilisée pour faire reculer la voiture. En engageant la marche arrière, les engrenages de la boîte de vitesses s’engagent dans la direction opposée. Cela permet ainsi à la voiture de reculer.

A découvrir également : Peugeot e-308 : la voiture compacte passe à l'électrique !

La position « N » (Neutral)

Elle est utilisée lorsque la voiture est à l’arrêt et que le moteur tourne. En position « N », la boîte de vitesses est débrayée. Cela signifie en effet que le moteur peut tourner sans entraîner les roues.

La position « D » (Drive)

Cette position est utilisée pour avancer. En effet, lorsque vous engagez la marche avant, les engrenages de la boîte de vitesses s’engagent dans la direction de la rotation du moteur. Ainsi, la voiture pourra bien avancer.

Par ailleurs, notez que certaines voitures peuvent également avoir des lettres supplémentaires. Il s’agit de « M » pour le mode manuel ou « S » pour le mode sportif.

Comment la boîte de vitesses automatique PRND fonctionne-t-elle ?

La boîte de vitesses automatique PRND est composée de plusieurs éléments. En effet, ces derniers permettent aux conducteurs de changer de vitesse sans utiliser de pédale d’embrayage. Ces composants incluent :

  • le convertisseur de couple ;
  • le train planétaire ;
  • les embrayages hydrauliques.

white car

Le convertisseur de couple est un composant clé de la boîte de vitesses automatique PRND. En réalité, il transmet la puissance du moteur aux roues via la transmission. Le train planétaire est un mécanisme complexe qui permet aux engrenages de la boîte de vitesses de se déplacer en douceur. Quant aux embrayages hydrauliques, ils sont utilisés pour contrôler la transmission de puissance entre les différents engrenages.

Les différents modes de conduite de la boîte de vitesses automatique PRND

La boîte de vitesses automatique PRND propose plusieurs modes de conduite pour répondre aux besoins de différents conducteurs. Le mode automatique est le plus courant. En effet, il permet à la boîte de vitesses de changer de vitesse de manière automatique en fonction des besoins de conduite.

Le mode manuel est généralement utilisé pour les conducteurs qui veulent avoir un contrôle total sur les vitesses et les changements de vitesse. Enfin, le mode sportif est utilisé pour les conducteurs qui recherchent une expérience de conduite plus sportive. Ceci avec des vitesses plus élevées et des changements de vitesse plus rapides.

Par ailleurs, chaque mode de conduite a ses avantages et ses inconvénients. Alors, choisissez le mode qui convient le mieux à votre style de conduite.

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